Cadillac Seville

SLS er luksusutgaven av Cadillac Seville. Meget komfortabel bil som har gode og sportslige kjøreegenskaper. Northstar 32 Valve V8-motor på 4,6 liter og 308 hk, gir bilen et solid fraspark - hvis du har råd til det! Den gir en god gammeldags V8-lyd, for de som er svake for det!

Bilen har stått lagret siden i høst, og startet på fire sekunder! Det er slitsomt med gamle biler når man er usikker på om de vil starte. Her slipper man det! Det er også nytt batteri.

En av de moderne Cadillac'er med forhjulstrekk. Den har finesser som soft close bagasjelokk, som kan åpnes innenfra. Bensinforbruket er ikke så aller verst, hvis man er litt forsiktig på labben.

Pen bil i god bruksstand. EU-godkjent til januar 2026.

Det er litt oljesvetting fra motoren er det, Northstarmotorene er kjent for å svette olje, men ikke mer enn at vi regner det som akseptabelt.

Det er litt rust nede på skjermene., men den er fin under. Veldig lite rust under til å være over 30 år gammel.

Bilen har litt stygt taktrekk og litt slitasje på førerseteryggen. Bilen er innrøkt, men ikke plagsomt etter min mening. Men dette er nok individuelt.

Vindu på førersiden går ikke helt ned, høyre bak virker ikke.

Jeg har fått opplyst at denne motortypen er kjent for kjøleproblemer, som det er viktig å holde et øye med. Jeg har ikke merket noe, og heller ikke tidligere eiere. Det er litt oljesvetting fra motoren. Northstarmotorene er kjent for å svette olje, men ikke mer enn at det regnes som akseptabelt.

Bilen har både sommer og vinterdekk. Sommerdekkene er brukbare. Vinterdekkene mangler mye pigger. Mønsteret er bra, men dekkene er gamle og mangler noen pigger. Ønsker du å bruke bilen vinterstid, ville jeg spandert nye vinterdekk. Med forhjulstrekk tar den seg overraskende godt frem.

Varmeapparatet fungerer fint. Er litt usikker på AC.

Av og til kommer det opp en melding på dashbordet om «service ride control», som tyder på at nivåreguleringen på luftfjøringen bak ikke virker. Meldingen kan nulles ut ved et trykk på info-knappen. Fjæringen fungerer ok uten nivåregulering. Det kommer også melding om at det er på tide med service.

Vinduet på førersiden går bare halvveis ned. Da begynner den å hakke.

Dette er en 31 år gammel bil og kjørelengden er ganske høy. Det er derfor alltid en viss risiko for påkostninger og reparasjoner. Mye avhenger naturlig nok av bruken, og vedlikeholdet. Jeg har dessverre ikke helse til å ta godt nok vare på den. Av samme grunn er jeg nødt til å selge unna en del av bilsamlingen min.

Alt i alt får man her mye bil for pengene, men den passer best for personer som har interesse av denne type bil, og som kan gjøre litt selv.

Bilen skal selges, så jeg tar gjerne imot bud. Prisen er satt ned.