Scanmar 33

Vi selger båten da vi har flyttet og ikke har tid til å hverken vedlikeholde eller bruke båten. Båten trenger derfor mye arbeid før den er klar for ferie.

Vi har hatt rigginspeksjon som anbefaler å bytte vantene. Fullstendig kontrollskjema kan sendes.

Vi har knapt vært i båten de siste to årene, og da vi tømte den og gikk gjennom den for å selge den fant vi fukt i forpigg og akterlugar. Putene til akterlugar har lagt i forpigg, og puter til forpigg og akterlugar må byttes pga mugg. Kryssfinerlukene i forpigg er fuktige, men luftes nå.

Da vi skulle testkjøre båten merket vi at den går sakte. Når man gir gass begynner båten å vibrere uten at det hjelper på fremdriften. Mistenker groe på/rundt propell, og skal ha den på land for å fikse dette slik at motor og drev er i god stand ved overlevering. Båten skal på land mandag 14. juli for spyling og bunnsmøring.
Oppdatering: etter spyling og bunnsmøring går båten som den skal, og problemet er borte

Andre mangler:
- Strøm til autopilot ble frakoblet under motorbytte, fungerer ikke.
- Lensepumpe går tungt etter en liten stund, og sikringen går. Mistenker for mye grums i kjølsvin. Merk at båten har lagt i to år uten at kjølsvinet er fullt.

Helt ny motor Volvo Penta D1-30 med seildrev 130S og ny fast trebladspropell ble installert i 2023. Alt av slanger (drivstoff og vann) i tilknytning til motoren ble byttet samtidig. Motoren er nesten ikke kjørt etter dette.

Forrige eier hadde båten i 10 år og presenterte den slik:

Solid Svensk turseiler, og ypperlig familiebåt.
Romslig cockpit som er dyp og føles trygg selv i ruskete vær.
Kurt Gerlin skrev om denne båten da han testet den i 1980: "Sommerhytte for storseilere. Bekvem å segle, og beveger seg med tyngde som en stor båt i sjøen."
Båten er enkel å seile og håndteres fint alene. Vi har seilt båten i ytre Oslofjord, opp og ned langs Svenskekysten utallige ganger, og flere ganger til Danmark.
Akterut finner du en romslig akter kabin som går i hele båtens bredde, med 2-3 soveplasser. Det er egen dør til salongen.
På styrbord side kan sofa ryggen vippes opp slik at man får en bred seng med full lengde, mens sofa på babord er noe smalere.
I forpiggen, som har egen dør til salongen, er det plass til 2 voksne eller 3 barn.
På bad er det toalett med stor potte og håndvask med varmt og kaldt vann. Det er mulig å dusje der, da det er avløp, men vi har valgt å sette inn et blandebatteri uten dusj slange da interiøret i tre fort kan bli stygt av for mye fukt. Skap med speil og skap for oppbevaring.
I byssa finner du 2 romslige vasker med varmt og kaldt vann, gasskomfyr med 2 bluss, romslig kjøleboks, og skap og skuffer for dekketøy.o

VHF med ekstern mic i cockpit
Garmin kartplotter tilkoblet VHF
Kompass
Autopilot
Lensepumpe
120-liter ferskvannstank
Varmtvannsbereder 220V og kjølevann fra motor
Varmt og kaldt vann i pentry
Eget toalettrom med dør
Innebygget dusjbatteri med varmt og kaldt vann i akterspeilet, ved badeplattform
Gasskomfyr
Isoterm kjøleboks
1 startbatteri og 2 forbruksbatteri med skillerelé
Fastmontert lader for landstrøm
Pumpetoalett
40-liter septiktank med elektrisk pumpe
Musikkanlegg med høytalere inne og ute
Kompositt gassbeholder
Badeplattform med uttrekkbar stige på hekk
Sprayhood (må ordnes/byttes)
Cockpittelt
Storseil
Genoa på furlex-rulle med skum i forlik
Reserve-Genoa (ble sydd over i 2020 i følge tidligere eier)
Selvslående fokk
Spinnaker
Dieselvarmer fra 2016-2017
Redningsflåte (alder ukjent, ikke resertifisert)
Bruce-kopi anker i baug med kjetting og tau
Bruce-kopi anker på hekk med ankerline på rull