Tesla Model S

Meget flott bil, kjøpt brukt av Tesla da bilen var litt over 4 år gammel. Vi brukte bilen som familiebil fra ‘19 til høst ‘24, så har den vært på reparasjon og har fungert som ekstrabil, men nå trengs ikke det lenger. Selges pent brukt, nyvasket og -polert.
Pga re-salg via Tesla er det ikke gratis SuperCharger-lading på bilen. Må forresten påpeke at det er vanvittig lite penger som har blitt brukt på SC oppigjennom årene. Det meste av ladingen skjer jo hjemme og når en lader underveis koster det så lite for strømmen uansett, selv med de nyeste høyeste strømprisene at jeg personlig ikke har savnet gratis lading!
Alle reparasjoner er gjort hos Tesla. Hovedbatteriet er skiftet 2 ganger, nyligst da bilen var akkurat blitt 8 år gammel. Elmotoren bak er byttet i fjor. For øvrig vises til servicehistorikk som følger med bilen. Tesla håndterer ikke regelmessige servicer, men vi har hatt den inne for sjekk ‘ved minste lille’.
Premium lydanlegg, soltak som kan åpnes, 4-hjulstrekk, luftfjæring, gummimatter, litt mørkere vinduer bak, CCS-oppgradert, adapter følger slik at alle Tesla-Superchargere kan brukes.
2 hjulset: lite brukte sommerdekk og nesten helt nye vinterdekk.
Meget god bil å kjøre, både for sjåfør og passasjerer, romslig for alle og god bagasjeplass. Trygg med lavt tyngdepunkt, godt veigrep med 4-hjulstrekk og brede dekk.
Kul bil å se på, skikkelig sportivt og pen :)
Artig å kjøre også, innstillinger som gir rolig kjøring eller sportslig, med Insane disponeres over 500 hk og brukes Insane+ så varmes batteriet til optimal ytelse og da kan ‘Launch mode’ brukes som gir akselerasjon som et fly, ca 3 sek til 100 km/t!
Bilen har blitt kjørt til Nederland minst 2 ganger, kult å kjøre på Autobahn i 215 km/t som føles som 110 på E6, akkurat som med annet drivstoff bruker den mer strøm ved slike hastigheter. Cruise controll fungerer opptil 150 km/t.
Bilen har også blitt kjørt til Stockholm og under pandemien kjørte vi Norgesveien tur/retur Kirkenes med racersykkelen min på taket, meget enkelt med Thule - vi har 2 sykkelstativ til den, som kan selges sammen med bilen.
Autopiloten er fin: adaptiv cruisecontrol og farta justeres lett underveis. Bilen bremser selv pent ned i svinger. Autostyring som fungerer meget fint på motorveier men også stort sett upåklagelig på mindre og lokale veier. Automatisk filskifte som en dans!
Følger med 2 key-fobs, følger med opprinnelige stoff-matter og både Schuko-ladekabel og Type-2 ladekabel.
Si gjerne fra hvis info eller bilder mangler!