Sentral utviklingseiendom i Hamar

Kort om eiendommen

Østregate 32 er en utviklingseiendom beliggende i krysset Vangsvegen/Østregate i Hamar sentrum.

Eiendommen utgjør mesteparten av et kvartal. Nærmeste nabo i øst er Hamar rådhus og i nord Fuglesethtomta med parkering vest for kjøpesenteret CC Hamar Stadion. Det er ca 100 m til Østre Torg og Hamars gågate og ca 300 m til jernbanestasjonen (5 minutters gange).

Mesteparten av eiendommen er i dag utleiet. Største leietaker er Mobile Oustad AS som leier bilforretning med verksted. Leieavtalen løper ut 2024.

Asplan Viak AS har på oppdrag fra eier vurdert eiendommens utviklingspotensiale og utarbeidet et mulighetsstudie. Eiendommen er regulert til sentrumsformål, i ny sentrumsplan spesifisert til å omfatte boliger, næringsvirksomhet, tjenesteyting og kulturvirksomhet. Eiendommen er i dag ca 5.500 kvm BTA som i det mest ekspansive studiet kan utvides med ca 4.200 nye kvm (innbefatter riving av deler av dagens bygningsmasse).

Alle byggene i kvartalet er regulert til bevaring. Bensinstasjonen og verkstedet mot Vangsvegen/Østregate har vært spilt inn til Riksantikvaren for fredning, men fredning har blitt avslått. Bensinstasjonsdelen og verkstedbygget er SEFRAK-registrert. Selv om dette bygget ikke er fredet, må det antas at denne delen av kvartalet har sterkest vern.

Salgsobjektet er aksjene i Riberg Eiendom AS.

Beliggenhet

Østregate 32 ligger i Hamar sentrum. Eiendommen ligger i krysset Vangsvegen/Østregate med fasade også mot Enggata og P. Sandviks gate og utgjør mesteparten av et kvartal.

Nærmeste nabo i øst er Hamar rådhus og i nord Fuglesethtomta med parkering vest for kjøpesenteret CC Hamar Stadion. Det er ca 100 m til Østre Torg og Hamars gågate og ca 300 m til jernbanestasjonen (5 minutters gange).

Bebyggelse

Bensinstasjonen ble bygget i 1938. Påbygget til 4 etasjer er datert til 1958. Det er kjeller under den delen av bygget som opprinnelig var i 3 etasjer, med tilkomst fra jernvarebutikken.

Utstillingsbygget er registrert oppført i 1963. Det er bygget som utstillingsbygg/parkeringsbygg, i fire etasjer og med full kjeller med 18 parkeringsplasser. Bygget er vernet som en del av kulturmiljøet tilhørende verksted og bilbutikk.

Verkstedbygget og dekklageret er registrert tatt i bruk i 1912 og er det neste eldste bygget i kvartalet etter "White house" som er fra 1909. Verkstedbygget og dekklageret fremstår rimelig originale i eksteriøret, men innvendig bærer de preg av kontinuerlig tilpasning til sitt bruk over mange år. Bygningene er bygget med bærekonstruksjon i betong, og murte, lette konstruksjoner mellom rammene i betong. Bygget er ombygget blant annet i 1929 (Røhne) og 1943 (Prag). Bygningsteknisk anses bygningene å være i dårlig stand, med stort oppvarmingsbehov og lav u-verdi i vegger, tak og vinduer. Det er flere nivåer og en lite rasjonell planløsning.

Mellombygget ligger mellom utstillingsbygget og verkstedbygget. Det er ikke oppført i matrikkelen med byggeår, men nyere enn øvrige bygg i kvartalet, trolig fra 70-tallet. Sammen med "broen" mellom utstillingsbygget og dekklageret vurderes mellombygget å være den minst verneverdige delen av kvartalet.

Asplan Viak AS har på oppdrag for eier målt opp byggene til totalt 5.525 kvm gulvareal.