Bindersboks fra Hoegh Lines..

Boks med binders fra rederiet Höegh Lines.

Se bilder for detaljer.

Kan hentes i Oslo eller sendes med HeltHjem (via finn.no) ev. sendes med post mot at kjøper dekker frakt/porto (Frakt: 35 kr)

Om rederiet:

Kilde www.snl.no (https://snl.no/Leif_H%C3%B8egh_&_Co_AS)

Leif Høegh & Co AS er et norsk, familieeid konsern med hovedvirksomhet innen shipping, med røtter tilbake til 1927 da Leif Høegh (1896–1974) stiftet sin første rederivirksomhet basert på oljetransport.

Juridisk er Leif Høegh & Co AS morselskap til Leif Høegh & Co. Holdings AS, som har underavdelingene Høegh Autoliners, Høegh LNG og Høegh Eiendom.

I 2003 overtok tredje generasjon ledelsen i familierederiet da fetterne Leif Ovesøn Høegh (født 1963) og Morten Westye Høegh (født 1973) overtok aksjemajoriteten i Leif Høegh & Co. I 2005 ble konsernet omorganisert i to separate virksomheter der Høegh Autoliners drives fra Oslo med en flåte av 42 bilstransportskip, mens det Bermuda-baserte rederiet Høegh LNG Holdings Ltd. opererer en flåte av skip for transport av LNG (flytende naturgass) og FSRU-fartøy (floating storage and regasification units) som fungerer som flytende LNG-importterminaler. Høegh LNG eies med 50 prosent av Høegh-familien. Morten W. Høegh er styreleder i Høegh LNG og Leif Ovesøn Høegh er styreleder i Høegh Eiendom.

Etter avtale med tyske myndigheter leies to av Høeghs LNG-skip for lagring av flytende naturgass fra vinteren 2022/2023. Skipene leies for ti år og har en lagrings- og ditribusjonskapasitet på om lag seks milliarder kubikkmeter gass i året, tilsvarende en fjerdedel av tysk gassimport via rør fra Russland.

Historikk

Leif Høegh var en av 1900-tallets store skipsfartsentreprenører og startet sin rederivirksomhet i Oslo basert på tankskipsfart. Fra 1933 investerte rederiet i motorlinjeskip og mot slutten av tiåret ble rederiet en av flere deltagere i en veletablert lastelinje mellom USAs vestkyst, Filipinene og India. Med en flåte bestående av tankskip og tørrlastskip, var Leif Høegh & Co. Oslos fjerde største rederi ved utbruddet av andre verdenskrig, og i løpet av 1950-årene Norges nest største rederi. I 1960-årene seilte rederiets lasteskip i en rekke linjer over hele verden, i egen regi og i samarbeid med norske eller utenlandske samarbeidspartnere, men med skiftende økonomiske resultater ble den siste rest av virksomhet i Høgh Lines solgt til et tysk rederi i 2000. I årene 1994–2003 drev rederiet dessuten virksomhet innen kjøleskip.

Tankskipsdriften ble etter hvert konsentrert i kombinasjonen olje-, bulk og malmfart (OBO). I 1967 kom den første investeringen i skip for transport av LNG, og 2005 ble de siste bulkskip solgt. Høeghs første avtale om biltransport ble inngått i begynnelsen av 1960-årene og i 1970 kom et joint venture-samarbeid i stand med AS Uglands Rederi ved etableringen av Høegh-Ugland Auto Liners (HUAL), for transport av biler mellom Europa, USA og Japan – en virksomhet som ble verdensledende innen ro/ro-transport. Samarbeidet varte frem til 2000 da Høegh ble eneeier og i 2005 ble biltransportvirksomheten reorganisert under Høegh Autoliners.

Skipsreder Leif Høegh var mangeårig styreleder i Den norske Amerikalinje (NAL) og i 1962 dannet Leif Høegh & Co. samarbeidsselskapet AS Alliance med NAL, som ble eiere av cruiseskipene Sagafjord og Vistafjord, der Høeghs rederi eide 40 prosent. I løpet av 1980 ble driftsselskapet KS Norwegian American Cruises AS opprettet og i løpet av året kjøpte Høegh ut NALs andel, men skipene solgt videre til eiere av det britiske rederiet Cunard Line i 1983.

I 1987 ble Leif Høegh & Co. ASA notert på Oslo Børs etter en intern omorganisering av virksomhetens ulike forretningsområder og i 1995 ble bemanningsselskapet Høegh Fleet Services AS etablert. Ved tredje generasjons overtagelse av familierederiet, ble selskapet tatt av børs og innen utgangen av 2004 var engasjement i flere ulike shippingvirksomheter solgt ut og fokus lagt på de to segmentene biltransport og transport av LNG, ved siden av Høegh Eiendom og andre investeringer. I 2006 ble konsernet omorganisert i de to separate virksomhetene Høegh Autoliners og Høegh LNG (stiftet 1973) under moderselskapet Leif Høegh & Co Ltd. med kontor i Bermuda, mens bemanningstjenesten ble værende i Høegh Fleet Services. I 2008 ble hovedkontoret til Høegh Autoliners flyttet fra Bermuda til Oslo og i 2020 eide Leif Høegh & Co. 61 prosent av Høegh Autoliners Holdings AS.