Fra restaureringsobjekt som ikke blir fullført selges deler

Jeg har to stk GAZ M20 Pobeda og vurdere nå å selge den ene, 1955 modellen som deler.

Dette av hensyn til egen alder og helse. Bilen mangler papirer og jeg har ikke ork til å skaffe nye papirer selv om det i følge Biltilsynet er en enkel prosess.

Da jeg mener verdien av skallet er høyere enn Finn sin grense for en del legger jeg ut karosseri under biler

Etter hvert vil jeg legge min andre Pobeda. 1954 modell ut for salg.

Den er registrert men trenger en bremsejobb jeg holder på med.

Det er brukt mye penger på sandblåsing sveising, sandblåsing igjen og sprut forsinket med varme på karosseriet.

Det skal være deler til en hel bil ++

Mange deler er kjøpt og samlet. Noe dobbelt opp av mens noe antakelig mangler.

GAZ M20 ble også lisensbygd i Polen under navnet Warszawa M20 og var helt lik den russiske Pobeda og deler like , - deler gikk om hverandre. Jeg har kjøpt mye deler i Polen og har god oversikt over hvilke deler som kan kjøpes hvor

Foruten mye deler, brukt,noe nytt har jeg litteratur, håndbøker og delekataloger. Det følger med nytt ledningsnett. Jeg har to å velge i. Ett lik original og ett med moderne isolasjon. Har og nytt komplett sett bremserør.

For å nevne noe.

Pobeda og russiske biler generelt har steget mye i verdi de siste årene og antas fortsatt å stige. Jeg håper å få solgt delene og bilen innenlands til en rettferdig pris. Jeg har brukt 60.000kr pluss på kjøp, frakt og karosseriarbeide og kjøpt nye og brukte deler for det samme.

Men er villig til å diskutere pris etter hvilke deler som kjøpes.

Ønsker kun seriøse henvendelser!