KYOSHO - FERRARI - 575GTC 2004 1:18

KYOSHO - FERRARI - 575GTC 2004

Avledet fra 550 Maranello, var Ferrari 575 GTC en klassisk bil i GT-mesterskapet på 2000-tallet. Sammenlignet med 575 M Maranello road-versjonen presentert i 2002, ble denne bilen spesielt utviklet for banen av Ferrari Corse Clienti i samarbeid med N.Tecnology. Det er ingen tilfeldighet at bokstaven "C" som preget navnet hans, sto for Competizione. Drevet av en V12-motor utvidet til slagvolumet på 5.997,32 cm³ og i stand til å uttrykke en effekt på over 600 hk, med en toppfart på over 335 km/t og et maksimalt dreiemoment på 730 nm, gjennomgikk 575 GTC en viktig utvidelse av banen alltid med hensyn til 1, 6 mm, 8 mm og 8 mm og 8 mm. baksiden). Alt for en akselavstand på 2.500 mm, med en tørrvekt på 1.150 kg. Utstyrt med en stålrørramme med komposittpaneler, flat bunn med avtrekk, delt front justerbar og bakspoiler og uavhengige fjæringer med tverrgående firkanter, med spiralfjærer, teleskopiske støtdempere og stabilisatorstang foran og bak, var denne Ferrari utstyrt med en sekstrinns sekvensiell girkasse pluss revers og skivebremser. Den første suksessen i FIA GT går tilbake til 2004, på Donington-banen, med JMB Racing-mannskapet som består av Jaime Melo og Karl Wendlinger. I 2005 forvandlet Ferrari den til 575 GTC Evoluzione. Effekten ble hevet til 665 hk, og introduserte en ny splitter og ytterligere aerodynamiske modifikasjoner.

Nb: bildet er hentet fra idintisk modell på nettet. Modellen mangler en «panser pinne» sender bilde av dette til de som ønsker ☺️