BMW 3-serie

IKKE EU-Godkjent.

E91 318D Touring, N47 Motor

Må dessverre selge godbilen da tid og penger ikke strekker til for å få den i stand. Den gikk ikke gjennom eu-godkjenning pga oljelekkasje. Eneste feilen som var. Dette er nå en god stund siden (september 23), da jeg har forsøkt å rette opp i det selv for å få den godkjent. Har blitt kjørt med senest mars i år. Alt funker som det skal per dags dato utenom beskrevede feil og mangler.

Har lapp som viser fra verksted som har feilsøkt på lekkasjen. De viser til lekkasje fra innsugsmanifold, oljenivåsensor og oljefilterhus.

Toppdekselpakning ble også nevnt. Den har jeg skiftet, renset dysene også når jeg holdt på.

Det er noen litt grovere riper og liten bulk etter jeg hadde en tur i murveggen hjemme, dette kan være en lett fiks for de som er litt praktiske eller eventuelt bare skifte skjermen.

Mistenker med diesel-lokket at låsen er gåen.

Hengerfeste går ikke i lås, der har jeg sjekket sikringene, men de er fine, så kan være en gåen ledning eller selve “låsen”.

Airbag-lampen som lyser kom da jeg skulle koble til sub og forsterker. Glemte å koble fra batteriet først, så det skal nok bare gå an å slette feilkode.

Motoren sviver som ei klokke og har fortsatt full sprut, men lekker som sagt en del olje.

Registerkjede ble byttet hos Bavaria Bryne 13.8.21 på 206.000km. Se servicehefte. Selger som jobbet på Bavaria sa at svinghjul også ble skiftet da, dette har jeg dessverre ikke dokumentasjon på.

Det står for øyeblikket på 2 vinterdekk (piggfrie) og 2 sommerdekk. Dette pga et vinterdekk punkterte. Det er 3 gode sommer-dekk med brukbar mønsterdybde og 3 gode vinterdekk med brukbar mønsterdybde. Så her bør ny eier skaffe minimum 2 nye vinterdekk og 2 nye sommerdekk.

Selges som den er, uten reklamasjonsrett grunnet bilens alder og tilstand. Tror at for noen som kan skru så er det ikke så mye som skal til for å få en veldig kjekk bil.