Jarrack 33

Romslig båt med praktisk innredning. Det er ståhøyde på nesten 2 meter i mesteparten av hovedkabinen. Båten har hatt kun to eiere og er godt vedlikeholdt.
Innredningen er praktisk med en stor og behagelig forpigg med tykke madrasser, salong med stort bord og toalett akterut. Byssa har greit med skapplass, to vasker og gasskomfyr av eldre type med stekeovn. Kjøleboksen er av eldre årgang, men fungerer fint. Gasstank er plassert i brønn i baugen.
I cockpiten er det et praktisk bord som foldes ned. Dørk og benker er belagt med teak. Storseilskjøte kan flyttes, og det er god plass. Det er en stor sprayhood med faste vinduer som gjør at det er lunt i cockpit når man krysser, og nedgang til kabin er fullstendig skjermet for regn. God plass bak rattet, og bra sikt forut. Puter av eldre årgang til cockpit.
Under seil er dette en forholdsvis rask, lettseilt og robust båt. Den har en 2 tonns finnekjøl som gjør at den er ganske stiv selv med full seilføring. Nåværende forseil er mindre enn originalt seil, men gir nok fart. Jeg har kun seilt singlehanded i denne båten, og det har fungert fint i alle vindforhold. Fartsrekorden er 12 knop med kun revet forseil, med liten kuling aktenfor tvers. Alle fall er tilbakeført.
For motor er dette nesten en motorseiler. Motoren gir mer kraft enn man egentlig behøver, som også er en sikkerhet i ruskevær. Det er en kompakt firesylindret Nanni dieselmotor fra 2005. Ved marsjfart er det lite støy, og 7 knop uansett vær og strøm er veldig behagelig når man bare vil hjem. Motoren har også en genial innebygd pumpe for oljeskift.

Denne båttypen er produsert i ca 50 stk til ut på 80 tallet ved et båtbyggeri i Sverige. Inspirasjonen fra andre svenske båtmerker er tydelig. Båten er innredet av forrige eier, og har nok ståhøyde og lange nok køyer til høye seilere. Det er solid håndtverk bak innredningen.

Fast aksling med foldepropell
Centaflex fleksibel kobling mot gear
Motoren er ferskvannkjølt der kjølevannet forsyner en vv tank på 20 liter samt varmeapparat. Dieseltanken er på 70 liter
Båten har to ferskvanntanker, en på 100 l og en på 65 l
Det er elektrisk toalett med septiktank på 50 l. Manuell lensepumpe for septik i akterkabinen.
Alle skrog-gjennomføringer er byttet til kompositt i 2019
Det er ingen akutte behov for oppgradering eller oppussing. Båten selges som den er.

Rullegenoa
Kryssfokk
Spinnaker
Storseil
Edson rattstyring
Varmt og kaldt trykkvann
Elektrisk toalett med 50 l septiktank
Supercool kjøleboks
Gasskomfyr
Varmeapparat som går på kjølevann fra motor
Diverse tauverk og fendre.
Dregg
Manuell dreggvinsj på fordekk
Lensepumpe fra 2023
Startbatteri fra 2018
Forbruksbatteri fra 2021