Sparkman & Stephens Ocean Racer

Sparkman & Stephens 36.

Byggeår 1966

Designer Sparkman & Stephens

Verft / Builder: Poul Molich

Ordered by / owner: Claes Turitz (World Champion one tonner cup 1966)

Design 1710-C8

Navn: IAN XIV

Length 11m

Lvl 7,7

Beam2.95

Draft 1.85

Displ. 7000kg

Engine VP D1-20, 2021 model

Lead keel

Meget pen og velholdt seilbåt. En Klassiker. (Dette er forgjengeren til Swan).

Båten IAN XIV  var med i VM, ”One tonner cup” i 1968 og ble skippret av  regjerende verdensmester fra Gøteborg, Claes Turitz.

Båten er laget i 24 mm tykk Mahogni på limtre Eikespant. Nytt 14 mm Teakdeck med nytt 8 mm vannfast kryssfiner og 2 mm duk mellom ble lagt i 2017.

Båten ble ”luset” under vannlinjen 4X17mm Mahogni lisser, i 2019.

Båten har 14,5 meter høy mast og er rigget med rulle Genoa og Storseil, Gennaker og 2 mindre Stormfokker.

100 liter vanntank og trykkvannsystem.

Vann klosett, med enkel dusj og vask. (ikke varmtvann). Gjennomføringer for septik tank er klargjort

60 liter dieseltank.

Liggeplasser til 4 pluss 1 stikk køye

Pantry med 2 gassbluss

Båten ble bygget hos Molic i Danmark på lisens fra Sparkman & Stephens

Den ble bestilt av daværende Svensk verdensmester fra 1966, og fikk navnet Ian XIV. Dette navnet bærer den enda.

Båten er lettseilt og meget rask.

Jeg seilte sommeren 24, Stavanger, Nordkapp og retur.

Very nice and well-maintained sailboat. A classic. (This is the predecessor of Swan). The boat IAN XIV participated in the World Championship, "One Tonner Cup" in 1968 and was skippered by the owner / reigning world champion from Gothenburg, Claes Turitz. The boat is made of 24 mm thick Mahogany on a glulam Oak frame. A new 14 mm Teak deck with new 8 mm waterproof plywood and 2 mm canvas was laid in 2017. The boat was "hatched" under the waterline with 4X17mm Mahogany laces, in 2019. The boat has a 14,5 meter high mast and is rigged with furling Genoa and mainsail, Gennaker and 2 smaller Storm jibs. 100 liters water tank and pressurized water system. Sea Water toilet, with simple shower and sink. (no hot water). Penetrations for septic tank discharge to shore have been prepared. 60 litre diesel tank. Sleeping berths for 4 plus 1 plug bunk. Pantry with 2 gas burners. The boat was built at Molic in Denmark under license from Sparkman & Stephens. It was commissioned by the then Swedish World Champion from 1966, and was named Ian XIV. It still bears this name. The boat is easy to sail and very fast. I sailed the boat summer 24  Stavanger-Nordkapp and back ( ABOUT 3000 NAUTHICAL MILES)