Bavaria Cruiser

Vi selger vår Bavaria 37 "Sola". Vi har vært veldig fornøyd med båten, og har både brukt den mye og påkostet den mye. Den er godt utstyrt og klar for langtur. Den har fine systemer for strøm og navigasjon. I tillegg seiler den fint, og er lett å håndtere alene fra cockpitt.

Utstyr:

Elektrisk
Raymarine-utstyr, nytt 2021
- Quantum radar
- Axiom 9 RV kartplotter. Den har touch skjerm, men jeg har montert knappe-kontroll for styring med hansker/i regnvær. Plotteren er via nmea 2000 koblet til en alarm i salongen som kan varsle om alt mulig, blant annet radar-mål, ais-mål eller lav dybde.
- Ais 700 sender/mottaker
- Ev200 autopilot med linær drivenhet.

Solceller
- 3 stykk 75 watt paneler. Victron mttp laderegulator

Victron 1200 w omformer (12-230v)

Victron 30a smartlader. Lader både startbatteri og forbruksbatteri.

300ah litium forbruksbank fordelt på tre stykk 100ah batterier.

Victron smart shunt

Alt av Victron-utstyr kan overvåkes via mobilen/Victron app. Det gir full kontroll over forbruk/lading.

Vi har hatt en pc med open cpn som backup til kartplotter. Den kobles til ais og får gjennom denne både ais-data og gps signal. Kan følge med ved salg.

Rigg:
- Stående rigg og løpende rigg byttet i perioden 2020-2023. Fall med dynema-kjerne
- Rullestorseil
- Rodkick
- Dynema i spribom-opphal som kan strammes mot feste i fordekk. Det stiver av masten og hindrer pumping i sjø.
- Ny spribom Selden i 2023. Kraftigste modell i teleskop-serien. Festesystem for spribom på rekkestøtter.

Seil:
Ny genoa i 2020
To eldre storseil i brukbar stand
Gennaker på profurl "topp-down" rullesystem.

Sikkerhetsutstyr:
- Redningsflåte 2022
- Satellitt nødpeilesender (epirb) 2022
- Røykvarsler, gassalarm og co alarm
- tre stykk overlevelses drakter

Propell og drev:
- Tre blads Flexofold ny i 2020. Båten går bedre både for seil og motor etter denne ble montert. Ingen vibrasjoner under motorkjøring og bakker godt. Malt med bunnstoff for propell.

- Drev pusset ned, malt med epoxy primer og bunnstoff for seildrev 2024

- Akseltettninger byttet 2024

- Belg til seildrev ble byttet i 2020

Kjøl og skrog
- Jernkjøl som stikker 1,85 meter under vann.
- Pusset ren og malt med 4 strøk epoxyprimer i 2022.
- 2 stykk sinkanoder, skrudd og sveiset fast for best ledningsevne.
- Etterstrammet kjølbolter til moment gitt av Bavaria i 2022.
- Alle gjennomføringer ble byttet til Thrudesign kompositt i 2020
- Hele rekkelisten og alle rekkestøtter demontert og limt på ny for å få "tett" båt.
- Øvre og nedre rorlager byttet til jefa rullelager i 2022 . Lagerhus til nedre lager ble også byttet.

Anker:
- Ny ankervinsj Lofrans X2 i 2022 med 60 meter 8mm kjetting
- Knox 18 kg anker


Oppvarming:
Newport dickinson ovn og mikuni my 30 (overhalt 2021) dieselvarmer

Vann:
- Varmvannstank som varmes av landstrøm, motor eller fra batteri via omformer.
- 150 liter original vanntank
- To vann-bager på 120 liter per stykk montert under seng i baug. Med pumpe for å fylle over til vanntank

Motor:
Volvo penta Md 2030
Timer:3492
Service fulgt opp etter timetall.
- Ny sjøvannspumpe 2023
- Eksos slange byttet 2023
- Nytt eksos bend montert av forrige eier 2019.
- Ny vacuum ventil sjøvann 2023
- Montert diesel forfilter med seglass for bedre kontroll.
Motoren starter lett og går fint. Marsj-fart på 5 knop ved 1800 rpm. Da er forbruk ca 1,25 liter per time.


Sprayhood ny i 2023
Eldre men fin Cockpittkalesje følger med

Bysse:
- Propan-ovn med tre bluss. Komfyr med over- og undervarme.
- Saltvanns-fotpumpe for oppvask
- Romslig kjøleboks. Kjølekompressor med viftekjølt kondensator.

Bad
- Bad med dusj og toalett.
- Septiktank i Akterskip er desverre tært i ett hjørne i bunnen og må sveises. Den er tømt og vasket.
Lugarer:
- Vi har brukt BB akterlugar som bod, men har madrassene.
- Det er antikondens-matter til alle tre lugarer for å ha under madrassene, samt overmadrass til baug og stb akterlugar.
- Båten har stått med luftavfukter på som har holdt den tørr og fin. Luftavfukteren følger med.
Båten er registrert i skipsregisteret.