Austin

Dette er guttedraumen min, og planen har vore å ha cooperen i mange år. Desverre må eg løyse ut kapital til oppussing av hus, og cooperen vurderast solgt. Særdeles flott eksemplar. Les heile infoteksten, og avklar  med ektefelle, sambuar, partner og sparegrisen først😉

Dette er ikkje ein mini ombygd til cooper spesifikasjoner, men ein ekte original Austin Cooper 998cc 1968 Mk2 med Hydrolastic fjøring. Denne har originalt 53hk, som gir merkbart bedre fraspark sammenlikna med standard Mini 998 Mk2, og kan ikkje samanliknast. Ikkje mange originale Cooper igjen på norske skilt.

Fantastisk kjekk bil, stor kjøreglede og mange smil pr mil. 
Høg prisklasse. Kjøpt for 165k i vår. Eg har spandert  nærare 100k i deler og verkstedutgifter i sommar. Mykje vart gjort som preventivt vedlikehold for å gjere den så driftssikker og i så god stand som mulig. Sjå liste under.

Pris: 189 000kr. Selgast då med betydelig tap. Står tørt på vinterlagring i Førde i Sunnfjord, men bilen står lett tilgjengelig og kan kjøpast og hentast omgående. Bilen kan betalast, omregistrerast og forsikrast i kjøpars navn, og bli ståande lagra til våren, dersom kjøpar ikkje vil hente på hengar i vinter. Kostnad er 1750kr for lagerutgift siste del av vinteren. Lastebiltransport kan også organiserast. Kontakt på Finn.no-melding ved interesse.

Cooperen framstår i særdeles god stand både mekanisk og kosmetisk. Verksted fann rust ved innfestning av subframe bak då dei bytta radiusarmar. Dei seier det kan sveisast på sikt. Ellers er bilen særdeles bra for rust. Eg har antirustbehandla den med generøse mengder Fluid-film på utsatte plasser, så rustutvikling er minimert. Dei nevnte i oktober at høgre bakbrems ikkje slepp 100%. Dei anbefaler å bytte bakre bremseslange for å få full retur av bremsevæske. Bremseslange kostar nokre hundrelapper hos Autoclassic.no. Bør ikkje køyrast milevis før bremseslange er bytta, for å unngå mulig varmgang i brems. Går som ei klokke og er tight og god å køyre. Original hydrolastic fjøring gir god kjørekomfort. Hydrolasticsystemet var revolusjonerende og hi spec i si tid. Hydrovæske er bytta og spesialpumpe til dette vart kjøpt i den forbindelse, og føl sjølvsagt bilen. Ingen tegn til lekkasje på hydrosystemet. Eg er pertentleg og bilen framstår som meget bra og og eit flott eksemplar. Registrert som bevaringsverdig, så ingen EU-kontroll.

Cooper renovert og lakka før 2010 i Sverige. Importert til Norge 2010. Autentisitetsdokument og mykje dokumentasjon føl med.
Kmstand 50 000km, uvisst om den har nullstilt etter 99000km og telt fra 0km igjen.

Gjort sommaren 2024. Utgifter på omtrentlig 100k i deler og verkstedutgifter. :

Antirustbehandla med Fluid-film (særdeles lite rust på bilen)
Alle hjullager Timken
Nye Cooper s bremser framme, skiver, caliper og klosser.
Komplett nye bremseskjold med all innmat bak (utanom tromlane)
Ny tannstang og endeledd
Drivknute og simmering inn til girkasse høgre (siste 3år)
Ytre cv joints begge sider
Casterstag begge sider
Opphengskule øvre venstre side
Fullstendig overhalte og lakka hydrolastic radiusarmar med nye lager begge sider bak.
Bytta hydrolasticvæske
Nytt radiatorlokk
Flusha radiator
Montert 3-punkts belter bak
Nytt Newton teppekit (siste 3år)
Pakningar rattstamme
Treratt Mountney (originalt Austin ratt føl med)
Nye chrome lister langs kanten av oppbevaringsrom dører framme og bak. Nye sparkebrett i chrome begge framdører
Chrome bakspeil (originalt føl med)
Chrome clip on sidespeil begge sider
Retro takstativ og bensinkanne.
Dekaler /klistremerker (kan enkelt fjernast med hårføner)
Motorolje og oljefilterbytte sommar 2024.
4-hjulskontroll
Trykktest radiator og motorblokk (ikkje lekkasje)
Rensa interiør
Tretrinns maskinpolert og lakkforsegling
Glassforsegling.

Deler som føl med:
Vanntett og pustande overtrekk
Overhalingssett begge radiusarmlager og brukte radiusarmar begge sider bak.
Brakettar, pakninger og bolt kit innfestning radiusarmar
Knirkekuler
Opphengskuler
Drivknute venstre
Drivakslar fra drivknute og ut begge sider
Lager og boltkit ovre bærearmer framme
Mansjetter til hydrolasticbelg begge sider framme
Rele svits
Fleire oljefilter
Lærstropp til bagasjeluke
Dørrammepakning begge framdører
Spesialpumpe til å tappe og fylle hydrolasticsystemet
Diverse boltar, muttrar og pakningar.
Brukte bremseskjold med komplett innmat trommelbremser
Låsbart tanklokk og chromelokk
Cooper aluminium girspakkule

Selgast som forevist, utan garanti grunna bilens alder