Volvo B 57-60
Beskrivelse
Vi selger det gamle hjemmet vårt.
Jeg, samboeren min og en katt har bodd i, og pusset opp denne bussen i syv år.
Bussen er en Volvo B57-60 fra 1973, som er ombygd for å bo i på heltid, og kan bygges videre på til det samme eller andre formål.
Kjøretøygruppe: CAMPINGBIL (M1)
OBS! Vi ble utsatt for innbruddsforsøk ved at noen prøvde å knuse den ene frontruta. Se bilde, ruta er enda hel.
Vi har etterisolert stort sett hele bussen med XPS, og har installert og fått godkjent ildstedet som kan følge med hvis kjøper ønsker.
Bussen er også utstyrt med kompost-do og solcellepanel-rigg med to batterier som holder kompost-doens vifte i gang for å fjerne fuktighet.
Vi har nylig lagt på takpapp, så bussen har vært lekkasjefri de siste par årene.
På grunn av pipa, takrenna og solcellepanelet på taket er bussen høyere og bredere enn vognkortet sier. Dette må trolig gjøres noe med ved flytting av bussen, kanskje særlig hvis den skal langt. Ved-ovnen er ikke boltet fast, så den må også lastsikres på noe vis hvis kjøper ønsker den inkludert. Solcella og takrenna burde kunne fraktes som det er på prøveskilt, men kan også evt demonteres.
Bussen har førerhus med inngangsparti, isolert dør, men ikke isolerte vegger imellom førerhus og stue.
Videre kommer stua og kjøkkenet og vedovnen som er på andre siden av midtgangen for kjøkkenet.
Kjøkkenet er relativt nytt, kjøpt på IKEA. Vi ble nødt til å ta med oss deler av kjøkkenet, men det som står igjen er mulig å bruke som det er, eller kan oppgraderes ved innkjøp av moduler og benkeplate som passer merkevaren. Vasken er en utslags-vask, og har rør som kommer ut under bussen. Drenering anbefales ved bruk av denne.
Neste kommer man til hjulkassene bak, hvor vi har bygd en kasse på den ene hvor vi hadde kjøleskap og en liten kjøkken-kommode.
På den andre hjulkassa er solcelle-riggen som står på en pall. Dette må også lastsikres ved flytting av bussen hvis kjøper ønsker dette inkludert.
Videre bak i bussen kommer man til en hjemmesnekret tråd-kurv-garderobe med nattbord på høyre side, og ett låsbart rom med kompost-do på venstre side. Når du står slik har du senga rett foran deg.
Bussen er ikke EU-godkjent, og har noen mangler, pluss noen endringer som er gjort etter sist EU-sjekk. Dokumentasjon fra siste EU-sjekk medfølger.
Antall seter i vognkort: 7
Det er kun førersetet som står igjen av originale seter.
Sist godkjent EU-kontroll:30.06.2015
Avregistrert siden: 30.05.2017
Bussen starter på første forsøk, og motoren går "som ei klokke"
Vi kjørte bussen fra Tufsingdalen til Trondheim da vi kjøpte den i 2017.
Bussen står parkert sentralt i Trondheim.
Ta gjerne kontakt for en titt eller en prat om bussen, og kom gjerne med spørsmål ved interesse.
Pris diskuteres ut ifra hva kunde ønsker av inventar.
Spesifikasjoner
- Kjøretøygruppe
- Buss
- Effekt
- 207 Hk
- Sylindervolum
- 6 700 l
- Vekt
- 11 990 kg
- Bakløft
- Nei
- Nyttelast
- 3695
- Antall seter
- 7
- Reg.nr.
- HS 22758
- Chassis nr. (VIN)
- 2927
- 1. gang registrert
- 18.09.1973
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.