BMW X3

Til Salgs: BMW X3 M47 T2 FULL M SPORT Cold vlimate Version Adaptive xDrive inkludert P7AYA Comfort + Sport Package M Package– 

BILEN HAR ANKOMMET BUTIKKEN, FIN I LAKKEN MED TANKE PÅ ALDEREN!

BYTTERETT 1 MÅNED!

MED 12 MND AUTOCONCEPT BASE GARANTI 300 000km! 0 egenandel per bruk.

RIKTIG UTSYRT, MOTOR, Xdrive og Girkasse kombinasjon - SJELDEN!

BMW X3 LCi Mue  fantastisk kombinasjon av motor teknologi, girkasse og utsyrspakke Solid X3 Facelift med FULL Msport pakke -  M47T2 Motor Common Rail Turbocharge DOHC med M Package Styling Package Adaptive 6-trinns girkasse og Adaptive Xdrive til salgs! - SJELDEN!

MED Xdrive Adaptive AWD Med Getrag Type K girkasse er en helt annet teknologi og mer avansert Xdrive  - Ikke vanlig Xdrive Versjon med fast 4x4 ( les lenger ned )

BILEN ER PÅ KOSTET!

LEVERES MED NY EU KONTROLL - MED ETTER KONTROLL HOS NAF,

Godkjent frem til 03.2026

BYTTERETT 31 DAGER!

LCI står for "Life Cycle Impulse", BMWs betegnelse for en midtlivsoppdatering av en modell.

3 Lange eiere. KUN VOKSEN KJØRT. Bilen er godt vedlikehold

LEVERT NY I NORGE AV BMW ORIGINAL FORHANDLER FORNEBU

MUE står for Model Update Enhancement Versjon - Fordeler:  subtile forbedringer som finjusterte motorer, programvare eller utstyrsvalg.

FULGT SERVICER!

Bilen fremstår som nærmest strøken for å være en bruktbil. Bilen er virkelig godt være på.

MYE SLITAJEDELER ER BYTTET!

FIN UTVENDIG OG STRØKEN INNVENDIG!!

Samme generasjon frem til 2009! (utenom motoren)

Med Mest robuste ettertrakter motor M47 T2-motoren, er rett og slett den mest solide motoren BMW har laget!

PGA TILSTAND 

KAN VI LEVERE DENNE FLOTTE BILEN MED AUTOCONCEPT XTRAGARANTI - UTVIDET INNTIL 300 000 km 12 MND

Garantien har 0 egenandel per bruk, kan brukes flere ganger og har årlig fri kjørelengde! - Kan utvides til 24 måneder - snakk med oss om dette!

DETTE KAN VI UTFØRE TIL DEG, nå originalt står bilen som originalt

KUN STAGE 1 TUNING Bilens  originalt er 150HK 380 dreiemoment nm. NÅ 204 HK DREIEMOMENT 410 NM + 17% mindre DieselForbruk

M47-motoren er populær for tuning blant BMW-entusiaster på grunn av dens robuste konstruksjon, som tåler økt belastning fra ytelsesmodifikasjoner, dens evne til å bevare god drivstofføkonomi selv etter tuning, og dens tilgjengelighet og kostnadseffektivitet. Støtten fra et aktivt entusiastsamfunn gjør også M47 til et attraktivt valg for DIY-tuningprosjekter.

Opplev en flott blanding av komfort og sportslighet med BMW E83 Lci M sport Business Edition Sport fra 2007. Bilen har M-sport styling, som gir den et stilig og sporty utseende med detaljer som frontfanger, sideskjørt og bakfanger.

Innvendig finner du komfortseter med minnefunksjon, som husker hvordan du liker å sitte, mens det M Aerodynamics package tilpasser seg underlaget for en stabil og behagelig kjøreopplevelse. BMW Business gjør det enkelt å finne fram, og med HIFI Premium Sound System får du fantastisk lyd, uansett hvor du er på vei.

UTSTYRT MED DET BESTE FRA BMW!

P7AYA Comfort + Sport Package M

Combination of M details with comfort equipment

M-specific features such as sports seats

Aerodynamic enhancements

Comfort elements like seat upholstery

Climate control system

S2MLA BMW alloy wheel, M double spoke 192

S386A Roof railing

S428A Warning triangle and first aid kit

P337A M Sports package

S715A M Aerodynamics package

S710A M leather steering wheel

S481A Sports seats

S760A High gloss shadow line

S2MLA BMW alloy wheel, M double spoke 192

S715A M Aerodynamics package

Enhanced aerodynamic design

M-specific front and rear bumpers

Side skirts with a sporty profile

S842A Cold-climate version

Optimized heating system for cold climates

Enhanced insulation for better interior warmth

Cold-resistant materials in key components

S226A Sports suspension settings

Firmer suspension for improved handling

Reduced body roll during cornering

Enhanced stability and sporty driving dynamics

S715A M Aerodynamics package

Enhanced aerodynamic design M sports

M-specific front and rear bumpers

Side skirts with a sporty profile

S2MLA BMW alloy wheel, M double spoke 192

S760A High gloss shadow line

Vår bil er en BMW X3 MUE LCI-modell som kombinerer premiumkvalitet, sporty ytelse og komfort i én komplett pakke. Med en kraftig dieselmotor, presis manuell girkasse og oppdatert design, leverer den en dynamisk og effektiv kjøreopplevelse som tilfredsstiller både hverdags- og langtursbehov.

Sikkerheten er ivaretatt med Park Distance Control (PDC), Xenon-lys og kaldklimaversjon, som gir trygghet og pålitelighet uansett forhold. Bilens FULL DOBBEL M Sports Package, sportsunderstell og aerodynamiske detaljer gir et sporty utseende og en dynamisk kjøreopplevelse som skiller seg ut på veien.

Interiøret byr på luksuriøse funksjoner som setevarme, automatisk klimaanlegg og Bluetooth-forberedelse, som sikrer høy komfort og moderne tilkoblingsmuligheter. Dette er en bil som leverer premium følelse, sportslige egenskaper og praktiske løsninger i perfekt balanse.

Adaptive Servotronic M gir tilpasset styrehjelp avhengig av hastighet: lett og smidig ved lave hastigheter for enkel manøvrering, og fastere ved høyere hastigheter for bedre presisjon og kontroll. Dette forbedrer både komfort og kjøredynamikk.

Pålitelighet: BMWs dieselmotorer, inkludert M47D20TU2, har generelt vist seg å være pålitelige, og M47-motoren er en tidligere generasjon med veldig god track record for mange eiere.

M47 Motor Common Rail Direct Injection: Dette stemmer. M47T2-motoren bruker Common Rail-teknologi for drivstoffinnsprøytning, som gir presis innsprøytning under høyt trykk, forbedret forbrenning, og Fokus på drivstoffeffektivitet.

Uutstyrt med en Garrett GT1749V turbocharger, en variabel geometri-turbo (VGT) som gir jevn kraftlevering og forbedret ytelse ved både lave og høye turtall. Denne typen turbo reduserer "turbo lag" og øker drivstoffeffektiviteten, noe som gjør motoren mer responsiv og økonomisk.

Motoren bruker 2. generasjons Common Rail-teknologi, som gir svært presis drivstoffinnsprøytning ved trykk opp til 1600 bar. Dette sikrer bedre forbrenning, redusert utslipp og jevnere gange, samtidig som det forbedrer ytelsen og effektiviteten. Systemet er styrt av en Bosch EDC16 ECU, som optimaliserer innsprøytning og motorstyring.

Turbocharger:  M47T2 er utstyrt med en forbedret Garrett GT1749V Turbocharger som bidrar til å øke effekten ved å komprimere luft inn i forbrenningskammeret. Dette gir motoren god kraft og dreiemoment, samtidig som den holder drivstoffeffektiviteten høy.

DOHC (Double Overhead Camshaft): Motoren har to kamaksler, én for innsugning og én for eksos, som gir mer presis kontroll over ventiloperasjonen, noe som forbedrer ytelse og drivstoffeffektivitet.

Lang levetid: M47-motoren er generelt kjent for å være pålitelig og ha en lang levetid når den vedlikeholdes ordentlig. Regelmessig oljeskift, korrekt kjølevæskenivå og generelt godt vedlikehold bidrar til å sikre at motoren varer lenge.

Drivstoffvennlig: M47-motoren er designet med fokus på drivstoffeffektivitet. Valvetronic-teknologien bidrar til bedre forbrenning og optimalisert drivstofføkonomi. I kombinasjon med riktig kjørestil kan dette bidra til lavere drivstofforbruk og reduserte utslipp.

GodYtelse:Med 150 hestekrefter (hk) og høyt dreiemoment, tilbyr motoren god kraft og akselerasjon, 

Lavt vibrasjonsnivå: M47-motoren er konstruert for å minimere vibrasjoner og støy. Dette bidrar til en jevn og komfortabel kjøreopplevelse.

Moderne Teknologi: Common rail direkteinnsprøytning og DOHC-ventilkonfigurasjonen er moderne teknologier som gir bedre kontroll over motorens funksjoner, optimalisert ytelse og redusert utslipp.

M47 T2 Generasjon 2 Motor - Fordeler og sammenligninger:

M47-motoren er utstyrt med en turbocharge, common rail direkteinnsprøytning og DOHC-konfigurasjon. Denne kombinasjonen gir økt effektivitet og ytelse ved å levere rikelig med luft og drivstoff til sylinderne. Med en DOHC-konfigurasjon har motoren to kamaksler i sylinderhodet som kontrollerer ventilene, noe som gir optimal ventiloperasjon.

M47-motoren har også redusert vedlikeholdsrisiko sammenlignet med noen andre alternativer. Denne påliteligheten er en av grunnene til at M47-motoren er blitt ansett som en pålitelig kraftkilde i en rekke kjøretøyer. Den er også kjent for å ikke ha registerkjedeproblemer.

BMW M47T2-motoren er populær av flere grunner, spesielt i modeller som BMW x3 LCi Mue  fra 2007. Her er hvorfor den er så ettertraktet:

Pålitelighet: M47T2 er kjent for sin solide pålitelighet, spesielt sammenlignet med nyere dieselmotorer som N47, som har hatt flere problemer, blant annet med registerkjeden. M47-motoren har et godt rykte for lang levetid, forutsatt riktig vedlikehold?Bimmerforums

Drivstoffeffektivitet: Common Rail Direct Injection-systemet sørger for effektiv bruk av drivstoff, noe som gjør M47T2-motoren økonomisk på lengre distanser, noe som mange førere setter pris på? 

Tuningpotensial: Mange entusiaster liker M47T2 fordi den har stort potensial for forbedringer. Med enkle modifikasjoner som remapping eller oppgradering av turboen, kan ytelsen økes betraktelig uten å gå på bekostning av holdbarheten? TorqueCars

Lang levetid: Med jevnlig vedlikehold kan M47T2-motoren rulle inntill 600 000 med kun vanlig vedlikehold, noe som gjør den til en favoritt for de som ønsker en bil med lang levetid og lave vedlikeholdskostnader? Bimmerforum

M47T2-motoren (2.0d) i BMW

M47 er en av BMWs eldre dieselmotorer, introdusert i 1998 og senere oppgradert til M47T2. Denne motoren er kjent for sin pålitelighet og robusthet, og er ettertraktet blant BMW-entusiaster, spesielt i modeller som E90/E60 320d, 520d og X3 (E83/E83 LCI). Den regnes som mer driftssikker enn de N47-motorene.

Fordeler:

Pålitelighet: M47T2 unngår de kjente registerkjedeproblemene som finnes i mange eldre eller nyere motorer.

Balansert Teknologi: Kombinerer solid, kjent teknologi med moderne funksjoner, noe som gir pålitelighet og effektivitet.

Noen eiere har rapportert om å ha kjørt over 500 000 kilometer med disse motorene uten større problemer.

Sammenligning med Andre Motorer:

Mer kompleksitet: Har en turbo og flere potensielle feil knyttet til drivstoffinjektorer og timingkjede. Ikke like pålitelig som M47.

Bensinmotorer 2.0i (xDrive20i)

2.5i (xDrive25i)

3.0i (xDrive30i)

N52 (BMW X3 2.5i - 3.0i)

Ulemper: Drivstoffeffektiviteten kan være litt lavere sammenlignet med dieselmotorene som M47. Noe høyere vedlikeholdskostnader på lang sikt på grunn av kompleksiteten i motoren.

N53 (BMW X3 2.5i, 3.0i)

Ulemper: Har hatt kjente problemer med injektorer, som kan føre til høyere vedlikeholdskostnader, spesielt ved høyere kjørelengde.

Diesel  N52 og N53 tilbyr en jevn og god ytelse med bensin, men N53 kan ha problemer med injektorer, noe som kan føre til ekstra vedlikeholdskostnader.

M57 gir imponerende drivstofføkonomi og sterk ytelse, men eldre dieselteknologi kan bety høyere risiko for problemer etter mange kilometer.

M54 er en pålitelig motor, men med lavere drivstoffeffektivitet sammenlignet med de Diesel motorene.

Dieselmotorer 2.0d (xDrive20d) N47

3.0d (xDrive30d)

3.0sd (xDrive35d)

M57 (BMW X3 2.0d, 3.0d) Ulemper: Kan ha problemer med turboen og drivstoffinnsprøytning etter høyt kilometerstand. Eldre dieselteknologi kan føre til høyere vedlikeholdskostnader hvis disse komponentene svikter.

Ulemper med N47-motoren (BMW X3)

Kjedeproblemer:

N47-motoren er kjent for kjedeproblemer, der tannkjeden kan slites ut, spesielt på høy kilometerstand. Feil på kjedet kan føre til motorhavari og alvorlige skader på motorens indre komponenter.

Turbo- og drivstoffinnsprøytningsproblemer:

Turboen kan slites ut, og drivstoffinnsprøytingssystemet kan utvikle problemer som påvirker ytelsen og drivstofføkonomien, noe som kan føre til ujevn motorgang og redusert effektivitet.

EGR-ventilproblemer:

EGR-ventilen kan bli tilstoppet på grunn av sot og partikler, noe som kan føre til redusert akselerasjon, ujevn tomgang og økte utslipp.

Slitasje på veivaksel og motorlagre:

Høy kjørelengde kan føre til slitasje på veivakselen og motorlagrene, noe som kan forårsake økt oljeforbruk, dårligere ytelse og potensielt motorhavari.

Høyere reparasjonskostnader:

Reparasjoner på N47-motoren, som å bytte kjede eller turbo, kan være dyrere enn på eldre motorer på grunn av de komplekse komponentene som turbo, EGR-ventil og innsprøytning.

M47T2 Motor (BMW X3 2.0d) VÅR BIL

M47T2 er en videreutviklet versjon av M47-motoren, kjent for sin pålitelighet, holdbarhet og drivstofføkonomi, og er et populært valg i BMWs dieselutvalg.

Fordeler:

Drivstoffeffektivitet: Gir utmerket økonomi, spesielt på lange turer, med lavt drivstofforbruk.

Sterkt Dreiemoment: 330 Nm ved 2000 rpm gir god akselerasjon og trekkraft.

Pålitelighet: Lang levetid med riktig vedlikehold, mange eiere rapporterer om motorer som varer i hundrevis av tusen kilometer.

Lavere vedlikeholdskostnader: Enklere motor med færre komponenter som kan svikte, sammenlignet med nyere motorer.

Interiør og eksteriør: Mindre designjusteringer i front-, bakparti og dashbord.

xD