Draco Sterling 2700

Båten har subbet rundt i Mjøsa i 6-7 knop til vi kjøpte den i 2019, så tæring er ikke eksisterende her. Den er lagt til salg pga samlivsbrudd.
Alt bortsett fra baugpropell er byttet ut, den fungerer perfekt. Kalesjen var ny rett før vi kjøpte båten og er helt tett. Badestige, dusj, dreggvinsj, tau, batterier 3*115 ah, plotter, instrumenter, gir og gasskabler, pumper i WC, trykkvannspumpe, kokeapparat, kjøleskap 50 liter, Isotemp 30 liter bereder, ny dørk, solcellepanel, tallerkener, kopper og kar.
Stikkabin med luftevindu, seng 150*200 cm.
Motor tatt ut og byttet alt på. Dynamo, tenning, manifolder, varmeveksler, vannpumper, zimmerringer, lager på mellomaksel. Drev er overhalt. Ny servostyring og alt fungerer perfekt. Bortsett fra at drevet siger LITT. Men ikke så mye at det er verdt å reparere.
To puter ute bør fikses.
Motoren bruker ikke olje i det hele tatt. Starter lett, går stille og er sterk. Mange er skremt av bensinforbruk på en slik 5,7 liter motor. Vi har stort sett kjørt i 6-7 knop og da bruker den ca. 10-12 liter i timen. Motoren er billig å eie. Ny motor koster mye mindre enn diesel og deler er billige. Å reparere diesel er DYRT! Har hatt diesel før så det vet jeg.
Pr. nå er det ingen ting som trenger å repareres. Den har ikkevært grunnstøtt eller hatt andre skader. Problemfri båt.

Varmt og kaldt vann. Bereder 30 liter med kolbe. Landstrøm 230 volt. Dusj på plattform bak. Badestige. Ankervinsj bak. Batterilader smart. Tre batterier på 115 Ah hver. Solcelle 120 Ah. Kjøleskap 50 liter. Garmin cv 72 plotter. Værstasjon. Origo kokeapparat to bluss. Kopper og kar. Toalett. Full instrumentering. Tauverk og fendere. Mikuni varmeanlegg.
12 volt uttak flere steder. Brannslokkesystem for motorrom. Alt av dokumenter, kvitteringer og manualer.