Inter IW 31

IW 31 er en klassiker bygget på Orust og konstruert av legendariske Sparkman & Stephens. Se https://www.sailguide.com/batfakta/iw-31 for omtale i sailguiden. Det å ta vare på en båt bygget med håndverk og materialer av ypperste klasse er gjenbruk med mening som gir stor glede. Det vil aldri skje på nyere båter at man finner utvendig teak som har stått i 50 år, og som etter en runde med pusseklossen ser ut som om den ble montert igår. All teak er viltvoksende hard Burma teak som det kke lenger er tillatt å bruke. Alle halegatt og beslag er i støpt bronse. Cockpit benkene ble gjenoppbygget i 2024 med bruk av original renovert teak. Båten er en klassiker i glassfiber men i motsetning til mange andre klassikere slipper man å bruke hele vinterhalvåret på krevende vedlikehold av treverk og lakk med alle de utfordringene det medfører.

IW var kjent som en god og rask seiler i sin tid og vant en rekke regattaer, bl.a Tjørn rundt. Du får en klassiker med et relativt moderne undervannsskrog med finnekjøl.

Båten gjennomgikk en omfattende renovering i 2007/2008 og ser ut til å ha vært relativt lite brukt etter det. Kvitteringer finnes:

- Ny Nanni (Kubota) 21 hk diese motor med nye kontroller. Gangtid ca 350 timer.

- Nytt TwinDisc gir

- Ny VP vannsmurt pakkboks.

- Ny propell med aksling

- Nytt storseil + genua på Furlex rull.

- Ny løpende rigg

- Nye trekk på puter/madrasser i salong

- Ny Mikuni Dieselvarmer

- Sandblåst/epoxyprimet skrog og kjøl mm.

- Nytt pumpetoalett

- Ny elektrisk kjøleboks

- Nytt anlegg for landstrøm og forbruks batterier.

- Klargjort med regulator for sollecellepanel koblet til forbruksbank. Eldre panel er demontert.

- Pusset ned og lakkert opp innredning. Meget pen innredning i teak

Arbeider utført 2024:

- Grundig rens av dieseltank med kamera inspeksjon

- Pusset teak relingslister

- Pusset ned og lakkert cockpit luke

- Pusset ned og lakkert teak rorkult

- Bygget opp begge cockpit benker på nytt med finer innbakt i 5 lag epoksy og to strøk tokomponent hvit lakk før montering av original teak. Alt er limt med epoksy uten bruk av skruer.

- Pusset og reparert originalt teak trallverk på cockpit dørk

- Ny UV beskyttelse på genua hos seilmaker 2024 (kr 10 000)

- Reparert sprayhood med nytt vindu hos kalesjemaker

- Rubbet og polert opp skrog.

- Ny Windex

- Malt ny stripe på skroget under relingslist med 2-komponent lakk

- Pusset ned gammel og malt opp ny vannlinje - Nytt bunnstoff

- Led pærer i de fleste lamper innvendig og i mast. Ny topplanterne

Det er å mye tid og penger å spare på å betale litt mer for en båt i god stand med nyere motor, seil og tekniske installasjoner. Bare motor installasjonen ville ha kostet 150-200 000 idag.

Båten selges utelukkende av mangel på tid til å bruke den som den fortjener. Den sjøsettes i Vollen i Asker 26 april. Kjøper kan benytte selgers plass i Vollen frem til 15 juni om nødvendig.

- Eldre Kartplotter som fungerer

- Autopilot for rorkult Autohelm

- Gassbluss med 2 kokesoner og gassflaske. Slanger bør byttes

- Mikuni dieselvarmer

- Landstrøm

- LED belysning i de fleste lamper og lanterner

- 2x80 A forbruksbatteri i god stand

- Storseil og Genua 2008. Lite brukt og i god stand

- Spinnaker og spinnakerbom

- 2 stk Lewmar 46 vinsjer

- Bruce anker med 50 m blytau i baug

- Ankaro ankerline i hekk - Windex

- Fendere

- Fortøyninger

- 6 opplagsstøtter

- Ny opplagspresenning 2024

- Meget solid presenning stativ med reservedeler.