Stokke Trailz barnevogn

Selger vår Stokke Trailz, med følgende ekstrautstyr:

Understell med flunkende nytt grep på håndtaket , sportsdel, original Stokke myggnetting, Tinkafu solskjerm, babyinnlegg til sittedel og koppholder.

Et så godt som nytt Tinkafu regntrekk kan medfølge mot et påslag i pris.

I sterk motsetning til han andre rett opp i lia her som også selger lik vogn, så har vi vært utrolig fornøyde med vogna. Det eneste vi vel er enig i er vel at den er sikkert høyere enn en del andre vogner, men det er noe som vi også synes er veldig positivt, god kontakt med barnet og veldig god plass til lagring av bag, handleposer, balansesykkel eller lignende under.

Vi fortsetter med det positive:

For den som er helt normalt bygd er den helt grei å løfte eller skyve, vi har faktisk skjøvet den mer enn vi har løftet den… Og det høres kanskje helt utrolig ut, men vi hadde ingen problemer med å få pakket den i verken bagasjerom, skiboksen eller «PramPack».

Stokke har valgt det som vi mener er helt kurant plast, den holder de forskjellige delene godt sammen, og i motsetning til for eksempel aluminium så bidrar det til at vogna er helt grei vektmessig. Det hadde så klart vært mulig å bygge den av karbonfiber eller for den del titan, men jeg er usikker på hvordan markedet hadde tatt i mot den. Det er helt sikkert sant at Stokke har satt en maksvekt på 9kg på barnet, men vi har hatt barn på over 15kg i sportsdelen, og det gikk, tro det eller ei, helt greit. Som et apropos har vi nok også samtidig hatt 20kg matvarer i underdelen.

Så kommer vi til noe som er en sannhet, man trenger to hender for å endre vinkel på håndtaket og sittestillingen, ta av sportsdelen eller å slå sammen vogna, men vi har til gode å se på det som noe som er verken problematisk eller ulogisk. Men der stopper det, jeg har ingen problemer med å låse fremhjulene med en hånd. Siden vi ikke har disse utfordringene øker vi prisen litt når vi sender med koppholderen.

Apropos bremsen ja, den fungerer brillefint, og vi har aldri hatt problemer med den. Nå er det kanskje viktig å understreke at det er en Parkeringsbrems, og joda, den er av plast, men hadde det egentlig vært bedre med et tungt system hvis eneste oppgave er å skyve en pinne inn i noen hakk i hjulet? For å forklare, det vi gjort er å bruke foten ,og trykke ned den orange pedalen som kan sees på bildene, da er hjulene låst. Nå er jo ingen av oss Sivilingeniør, men kun en stakkars helt vanlig ingeniør og en sykepleier, men helt enkelt renhold og litt smøring virker som har fungert for oss, har aldri svettet så mye som en dråpe på grunn av den. Mulig vi bare er praktisk anlagt?

Jepp, det er gummihjul, og som nevnt tidligere plastikk i understellet, vi synes det demper helt fint. Å kalle vogna «trailz» synes jeg kanskje er å dra det litt langt, den fungerer definitivt best på grus og asfalt, men så har jeg vel aldri sett at noen har kommet med løpende med en slik vogn på skogssti heller, eller noen annen vogn for den del. Dekk, ja må, dessverre, innrømme at det er spesialdimensjoner, men kun en utfordring på Fremdekkene. I og med at vi fortsatt er en enkel ingeniør og sykepleier, så kjøpte vi nye Dekk (ja vi har slitt ut et sett bakdekk) OG Slange på biltema for Bakhjulene. Litt smalere, men fungerer brillefint. Og ja Gummihjulene kan punktere, så derfor har jeg bare satt opp alle med lateksguffe! Jeg ville i alle tilfeller mye heller hatt dekk med luft enn uten.

Vogna er brukt av to barn og oss bekjent fungerer fortsatt alt, noen skrammer rundtom på understellet er det, men ingenting som vi kan se at påvirker funksjonen. Vi har vasket og smurt den jevnlig og nå står den nyvasket og pen og venter på neste bruker.

Og PS! Vi kan gjerne høre med de som studerer materialteknologi på NTNU hva de mener om materialvalgene som er gjort, har en følelse av at jeg vet svaret.

Definitivt pakkbar, men blir nok uforholdsmessig dyr å sende.